中新网深圳3月6日电(记者 何俊杰)“充电慢”和“低温充电难”长久被视为制约新动力汽车普及的主要痛点。“比亚迪第二代刀片电板从10%到70%，充电时分只用5分钟；从10%到97%，充电时分只用9分钟，创造了大家量产最快充电速率新记录。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福5日在深圳发布比亚迪第二代刀片电板及闪充本领时说说念。

3月5日，发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先容比亚迪第二代刀片电板及闪充本领。中新网记者 何俊杰 摄

当晚，比亚迪公布了首搭第二代刀片电板和闪充本领的10款车型。字据发布会数据，比亚迪第二代刀片电板在常温下从10%充至70%仅需5分钟，至97%用时9分钟；在零下30摄氏度环境下，从20%充至97%仅比常温多花3分钟。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一双矛盾体。据先容，比亚迪在完了闪充的同期，确保了能量密度不降反升，第二代刀片电板比拟第一代进步5%以上。王传福默示，第二代刀片电板通过打造“锂离子高速通说念”和“全温域智能热不断系统”，完了了更低的产热和更高效的散热，让闪充对电板寿命险些莫得影响。凭借硬核本领，比亚迪在电动化边界完了新冲破。

为措置充电功率与电网容量的匹配问题，比亚迪同步推出单枪功率达1500千瓦的闪充桩，并配套储能系统以缓冲电网压力。充电桩继承悬吊式想象，枪线离地，幸免拖地缠绕，用户可通过手机期骗完了即插即充。

为复古闪充本领落地，比亚迪运转“闪充中国”策略，推敲到2026年年底建成2万个闪充站，其中1.8万座将通过与现存充电运营商合营开荒，遮掩城市中枢区；另2000座布局于高速公路事业区，平均拒绝100多公里。舍弃3月5日欧洲杯体育，比亚迪已同步建成4239座闪充站，即日起绽放。