2月8日晚间，赛力斯（601127.SH）发布《对于签署配合合同的公告》，公告称，赛力斯于2026年2月8日与重庆市沙坪坝区东谈主民政府签署《配合合同》。

左证《配合合同》，赛力斯以蓝电汽车关连存量财富剥离出资诞生方向公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业与其他投资东谈主及筹备团队，以现款对方向公司增资，各方出资后，沙坪坝区政府关连方合手股约33.5%，赛力斯过火指定主体合手股约32%，其他投资东谈主合手股约18.5%，方向公司搭建职工合手股平台合手股约16%。

方向公司董事会由5东谈主组成，赛力斯寄托1东谈主。这也意味着，在财富剥离后，赛力斯对蓝电汽车将不具有放手权，仅为后者的参股鼓舞。

蓝电汽车的运营主体是重庆赛力斯蓝电汽车有限公司，成立于2023年3月。当月，赛力斯庄重发布全新新动力汽车品牌——蓝电，该品牌旗下首款车型——蓝电E5也同步庄重上市，主打10万~15万元级主流新动力汽车市集。

赛力斯的新动力汽车居品以和华为共同打造的问界为主。蓝电汽车的成立承载着赛力斯拓展主流市集、裁汰单一合魄力险、并探索自主研发才调的计谋意图。

然则在竞争尖锐化的10万~15万级市集，算作一个新品牌，蓝电在品牌知道、渠谈成立和居品力互异化上仍靠近普遍挑战。上险量数据浮现，蓝电汽车当今在售的车型唯有一款，即蓝电E5，该车在2023年10月昔时的月销量均低于1000辆，2024年销量有所起色，全年累计销量超2.9万辆。但跟着2025年市集竞争的进一步加重，蓝电E5旧年销量降至2万辆。

第一财经记者发现，赛力斯并未在财报中说起“蓝电”算作孤茕居品线或孤独业务板块的详实筹备数据，也未单独线路其交易收入、净利润或销量等财务成见，仅算作赛力斯下属子公司列示于企业集团组成表中。

分析东谈主士指出，算作年销量在2万至3万辆区间的新创品牌，蓝电汽车的财务数据若能“出表”（即不再并入赛力斯上市公司主体的归拢报表），或有助于进步赛力斯上市公司报表的利润率水讲理盈利发达。

赛力斯也在公告中称，本次配合剥离存量财富旨在优化公司财富结构。值得属成见是，此次配合仍存在较大不笃定性，包括投资东谈主的最终出资金额、公司出资财富和估值、对赛力斯筹备功绩的影响等。

事实上，赛力斯与沙坪坝区政府的深度配合也早有头绪。2025年9月，赛力斯和重庆市沙坪坝区国资委仍是结伙注册成立了重庆蓝电汽车科技有限公司，赛力斯合手股比例为35%，重庆市沙坪坝区国资委控股的两家企业悉数合手股65%。

这家结伙公司100%合手股重庆凤凰本事有限公司，后者业务规模涵盖东谈主工智能、智能机器东谈主研发等。

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肖逸念念

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