自动识别红绿灯，自动蹙迫刹停……这么的场景已不再局限于科幻大片。12月25日晚岑岭时段（17:00-19:00），上游新闻记者坐上了宇宙首辆取得L3级自动驾驶号牌“渝AD0001Z”的“重庆造”车辆——长安深蓝SL03，在重庆市内环快速路体验了一次“起初脱眼”的自动驾驶。不管是遇到红灯，照旧遭受“加塞”开yun体育网，这款车王人卤莽自由，响应丝滑，比好意思“老司机”。

宇宙首辆领有L3级自动驾驶专用负责号牌的新动力车。

今日，上游新闻记者乘坐L3级自动驾驶汽车参预试点区域的拥挤路段后，系统发出语音辅导，驾驶员随后激活自动驾驶形式。

濒临雨雾天气访佛拥挤，这辆车在遭受邻车加塞、前车倏得刹停等情状时，车机系统王人像“老司机”相似，无邪灵验卤莽。透过车内屏幕，车辆左近的车流等及时场景也一目了然。统共乘坐历程，莫得急刹、轰动等未必情状。驾驶员不需要操作，只需作念好准备，在极度情况下剿袭车辆就不错了。

上游新闻记者上车体验L3级自动驾驶下的晚岑岭。

这辆派司为“渝AD0001Z”的L3级自动驾驶汽车，是宇宙首批拿到L3级自动驾驶“准生证”的两款车型之一，获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交——赖家桥立交）及渝王人大路（东谈主和立交——机场立交）开展启航通行试点，最高车速适度为50km/h。这些路段为重庆市民主要出行谈路，有着车流密集、往往汇入汇出、事故高发、谈路施工等复杂路况，将成为长安L3级自动驾驶系统实战历练、迭代升级的最好“试验室”。

事实上，在重庆信得过谈路上，其L3级自动驾驶系统依然测试超500万公里。其中，测试场景因素达到191类，超出洋标10倍，极限场景占比36%，场景因素超出洋标49%，全程保持“零事故、零违纪”。这次央求工信部准入许可，长安汽车也履历了号称严苛的测试与安全评估。

负责这次L3自动驾驶车辆启航路测的安全员。

凭据国度尺度，自动驾驶一共分为6个等第。相较于当今市面上量产乘用车，车主驾驶的多量是搭载L2级支持驾驶功能，而L3级有条目自动驾驶车型准入许可，则是将当今仍需全程珍重前线、同期手捏标的盘的驾驶形势，向有条目地来进行“起初脱眼”转动。公安部门将于26日为50辆长安深蓝SL03连合颁发L3级自动驾驶号牌，预测其中30辆将大边界启航。

跟着这些稳当要求的车型负责启航，将来，L3级自动驾驶将大边界走向枉然者的生计。

下一步，重庆将文告更多车型开展L3级自动驾驶启航通行试点，加速开展智能网联汽车“车路云一体化”运用试点，领先收场极度场景交易闭环，加速推动智能驾驶交易化程度，打造世界级智能网联新动力汽车之王人。

上游新闻记者 严薇 影相记者 任君开yun体育网